Riviera en BCN / F: Miguel García

Estuvimos en la inauguración del nuevo barco de Oceania Cruises en el puerto de Barcelona, el Riviera, de 66.172 toneladas de registro bruto y capaz de acomodar a 1.250 pasajeros en sus 11 cubiertas hábiles. Lo que significa un excelente ratio espacio por pasajero que, sumado al refinado servicio y a la calidad y variedad gastronómica que ofrece a bordo, lo podríamos considerar un barco que se desmarca de los catalogados como “buques premium” y se erige, sin paliativos, con los del segmento de lujo pero a precios apenas superiores, incluso, a las que ofertan algunas de las navieras populares.

Su decoración es de una elegancia increíble, decorado con estilo y gusto, con detalles ornamentales que cautivan a los pasajeros. Es el barco gemelo del Marina (inaugurado en 2011) pero con 720 pequeñas diferencias decorativas (poco perceptibles). Además, ofrece una extensa galería de arte a bordo, con amplia colección con guiño a la herencia cubana de Frank Del Rio, el fundador de la naviera y presidente ejecutivo de la compañía hermana Prestige Cruise Holdings.

Con un cuidado más allá de sus pasiones de coleccionista, Del Rio ha hecho grandes esfuerzos para procurar que cada centímetro del buque fuera diseñado para exhibir obras pictóricas, escultóricas y decorativas que encenderán la admiración de los pasajeros e incitarán a la contemplación y la conversación. Y no es para menos, pues el Riviera nace también como un museo de arte flotante.

Excelente gastronomía

Uno de los puntos destacados del Riviera es su amplia oferta gastronómica, con hasta siete opciones para saborear su excelente y variada gastronomía, basada en cocina internacional, asiática, francesa y destellos típicos de América.

Sus restaurantes (y locales gastronómicos), todos ellos sin asignación de mesas ni asientos, y que cuenta con dos comedores privados y dos restaurantes informales, ofrecen una decoración de cada uno de los espacios diferente, aunque se aprecia un diseño común al utilizar maderas nobles, mármol y granito así cómo alfombras de lana de la mejor calidad y fino cuero.

Los espacios incluidos en el precio más dos opciones exclusivas adicionales:

1-. El Gran Comedor (The Grand Dining Room)– Camareros de esmoquin servirán un menú de seis platos en un salón que imita el restaurante de cinco estrellas de uno de los hoteles más lujosos de Europa. Abierto para el desayuno, comida y cena.

2-. Toscana – Tres paneles iluminados de cristal grabado sirven cómo telón de fondo de las sabrosas especialidades servidas aquí. Muchas de estas recetas familiares han sido proporcionadas por los miembros y la tripulación de Oceania Cruises. Abierto a la hora de la cena. Se recomienda reservar.

Restaurante italiano Toscana / F: Crucero10

3-. Polo Grill – Tapices de felpa y cuero fino, ricas gamas de carmesí, oro y verde y paneles de caoba rematados en oro evocan el glamour de un asador típico de Hollywood. Se sirven finos cortes de excelente carne asada, así como chuletas y marisco fresco. Abierto a la hora de cenar. Se recomienda reservar.

Polo Grill / F: Crucero10

4-. Jacques – El primer restaurante con nombre propio a bordo de un barco, dedicado al reconocido chef Jaques Pépin. Se inspira en las famosas brasseries de Paris y de su ciudad natal, Lyon. Abierto para cenas. Se recomienda realizar reserva.

Restaurante Jacques / F: Crucero10

5-. Red Ginger – Sabores tailandeses, japoneses y vietnamitas se pueden degustar en este escenario en el que destaca una escultura de tres budas tallados de una sola pieza en cristal retroiluminado.

Restaurante asiático / F: Crucero10

6-. Terrace Café – Toques de color borgoña, naranja tostado, dorado y amarillo limón crean un ambiente brillante y agradable para que los pasajeros puedan cenar al fresco. Se sirven delicatesen locales y suntuosos bufets para desayunar, comer y cenar.

Terraza buffet / F: Crucero10

7-. Waves – En este relajado bistró al aire libre se sirven hamburguesas de calidad así cómo pez espada, pollo y otras comidas a la parrilla. También ofrece un bar de ensaladas y de helados caseros. Abierto a la hora de comer, si el tiempo lo permite, y al lado de la elegante piscina, para comidas informales y refrescantes…

Vistas de la piscina / F: Crucero10

8-. Baristas – Este café-bar junto a la biblioteca es el lugar ideal para disfrutar de un expreso o un cappuccino, bizcochos caseros, variedad de sandwiches y tarta de café durante todo el día.

Los dos restaurantes para cenas maridaje opcionales y especialidades del chef:

9. La Reserve por Wine Spectator – La Reserve es un espacio íntimo dónde los pasajeros pueden catar diferentes vinos además de degustar cenas de siete platos con un maridaje de selectos vinos escogidos por los editores de la revista Wine Spectator. Los vinos se incluyen en el precio. Se requiere reserva.

Zona privada restaurante Pool Grill / F: Crucero10

10. Priveé – Un exclusivo comedor privado que ofrece las especialidades más exquisitas del chef. Únicamente ocho afortunados pasajeros podrán crear un menú personalizado que pone a la disposición del cliente especialidades cómo carne de Kobe, bogavantes de Bretaña, foie gras, caviar y trufas. El precio del comedor es de 1000 dólares. Abierto solamente en noches especiales. Se requiere reserva.

El Riviera de Oceania Cruises cuenta también con el centro gastronómico Bon Appétit y un club de spa completamente equipado, el Canyon Ranch® SpaClub (el mismo que tiene la compañía Cunard Line) En el interior destacan elementos como la gran recepción diseñada por Lalique, las lujosas suites diseñadas por Dakota Jackson y las Owner’s Suites equipadas exclusivamente con muebles Ralph Lauren Home.

Acceso spa / F: Crucero10

Camarotes

Está claro que el Riviera es un barco que invita a disfrutar del mar a todas horas, pues el 97% de los camarotes del Riviera son con vistas al océano, . De las 625 habitaciones que ofrece el barco, tan sólo 14 son interiores. De exteriores existen 20 y el resto son camarotes con balcón y distintas y variadas categorías de suites, donde destacan especialmente las 3 Owner’s Suites, las 8 Vista Suites y las 12 Oceania Suites, todas ellas impresionantes. La suite Owner Suite, por ejemplo, es un 60% más grande que la de los buques Insignia, Regatta y Nautica. Casi nada…

Todos los camarotes, independientemente de su categoría, ofrecen camas con sábanas de algodón egipcio, TV de plasma, acceso a Internet, mini bar, caja fuerte, escritorio, teléfono con satélite directo, servicio de camarotes 2 veces al día (en las suites, servicio de mayordomo las 24 horas) y artículos de baño de una prestigiosa firma francesa.

Suite Concierge / F: Oceania

Áreas exclusivas

Destacamos el amplio y luminoso Riviera Lounge, capaz de acomodar a 700 espectadores, donde se ofrecen producciones musicales, magia, shows folclóricos, actuaciones de humor (en inglés)… Este espacio se convierte en un cine, donde se producen filmes clásicos.

Horizons / F: Crucero10

Para amenizar las noches de a bordo recomendamos el Martinis Bar, ideal para tomar los mejores cocktails a bordo, en un ambiente muy chic, de yate privado, con piano todas las noches. Es un rincón muy agradable. También el brillante Horizons, ubicado en la cubierta más alta de la nave, en proa: es una amplia sala observatorio de día y se convierte, de noche, en una animada discoteca/karaoke, con pista de baile, bar, pequeño buffet con salados y dulces y un rincón para fumadores en babor.

El Grand Bar -situado enfrente del restaurante principal-, el pequeño y muy fashion Casino Bar -instalado en la entrada de un discreto casino-, el refrescante Waves Barel -situado en la piscina- y el Artist Loft -temático de arte-, son otros de los espacios que más destacamos para tomar algo en compañía.

Bar y casino / F: Crucero10

Pero el pasajero también dispone de otras zonas para el relax, como la biblioteca, con rincones íntimos, ambiente sereno y clásico y vistas al exterior -en lo alto del barco- y como el amplio solárium de proa -con jacuzzi exterior- y de babor -con cómodas hamacas-.

A bordo, como en todos los barcos de este tamaño, también hay un amplio gimnasio, sala de aerobic y un completo spa gestionado por la prestigiosa firma CanyonRanch Spa® (la misma que gestiona los spa de los barcos de Cunard Line) donde se ofrece carta con 16 tipos distintos de masajes, piscina de talasoterapia, además de saunas, centro de belleza, etc.

Una zona de boutiques y una sala de Internet completan las zonas destacadas de esta belleza flotante.

Mi visión – Josep Piqué

Sin lugar a dudas, poder navegar a bordo de uno de los más recientes barcos de Oceania Cruises -Marina y Riviera- es un privilegio. Mil detalles esperan a los pasajeros, empezando por el refinado servicio de sus tripulantes y terminando por la excelente y variada propuesta gastronómica, una de las mejores en alta mar, indiscutiblemente… Cuando escribo estas líneas, justo 24 horas después de los actos inaugurales del Riviera en Barcelona, las ofertas existentes en el mercado para navegar con este barco por el Mediterráneo y Adriático son, a día de hoy, irresistibles. Un barco que podemos considerarlo como de lujo -por encima de muchas compañías “Premium”- a precios de navieras de estilo popular. No lo duden, si no tienen inconveniente con el idioma y desean viajar sin niños, pero desean tener una experiencia de verdadero lujo a un precio de lanzamiento, tomen nota: es una más que excelente elección.

Datos técnicos

Año construcción: 2012

Tonelaje: 66,172 Toneladas Registro Bruto

Eslora:  239 metros

Manga: 32 metros

Pasajeros: 1250

Tripulación: 800

Restaurantes: 10 (2 restaurantes con suplemento)

Instalaciones: 1 piscina central, 2 jacuzzis exteriores, gimnasio, biblioteca-librería-Internet, salón panorámico, spa, centro de belleza, solarium, casino, salón panorámico, discoteca / jazz club, pista de paddle, mesa de ping pong, pista de jogging, mini golf, simulador de golf, sala de aerobic, 6 ascensores (2 de panorámicos), extensa galería de arte, cabaret…

–> VER ÁLBUM DE FOTOS DEL RIVIERA DE OCEANIA CRUISES

–> RIVIERA, INAUGURADO EN BARCELONA. 11 MAYO 2012.

El Riviera, que navegará esta inicio de temporada por el Mediterráneo y Adriático, es capaz de acomodar a 1250 pasajeros en sus 11 cubiertas donde el 97% de sus camarotes son con vistas al mar (de los 625 camarotes, sólo 14 son interiores, el resto, ofrecen venatna panorámica -20- y balcón o gran terraza).

Los ejecutivos de la compañía, liderados por Frank del Río, CEO de Oceania Cruises, y Kunal S. Kamlani, Presidente y COO de la compañía, fueron los encargados de abanderar la ceremonia. Xavier Bennasar, el director de Oceania Cruises en España y Portugal, comento su satisfacción con el barco: “El Riviera es una nave exquisita, ofrece muchos detalles para nuestros pasajeros, que se sentirán muy bien atendidos a bordo” y recordó que “los precios competitivos que está ofreciendo Oceania Cruises para navegar con el Riviera garantizan el éxito en sus primeros cruceros por el Mediterráneo y Adriático. El mercado español está respondiendo muy bien, la demanda es elevada…”

En breve, compartiremos nuestras impresiones personales del Riviera. AQUÍ, las FOTOS del Riviera…

La revitalización del barco forma parte del programa de Royal Caribbean  ”Royal Advantage” que pone de manifiesto el compromiso de la compañía por ofrecer a sus pasajeros los barcos más innovadores, los itinerarios más atractivos y el mejor servicio a bordo. Hace unos meses otro barco de la compañía, el Splendour of the Seas, fue remodelado en el mismo astillero.

Según Belén Wangüemert, Directora General de Royal Caribbean en España: “Gracias a nuestro innovador programa Royal Advantage y a las constantes renovaciones a las que estamos sometiendo a nuestra flota, nos gusta asegurar que ahora el mejor barco de Royal Caribbean, es cada barco; puesto que todos incluyen los más altos estándares de entretenimiento, seguridad, servicio y tecnología.”

Entre las novedades que se incorporarán al Grandeur of the Seas figuran nuevos restaurantes como : Chops Grille, Izumi, el italiano Giovanni’s Table,  Chef’s Table y el Park Café; la guardería Royal Babies y Tots Nursery, un Diamond lounge para los pasajeros miembros de Crown and Anchor , un Concierge Lounge para aquellos que viajen en suite y diversas actualizaciones tecnológicas. Otras de las novedades  serán la implantación de WIFI, sistemas de localización digital, y una pantalla gigante exterior.

Tras la reforma, el 31 de mayo, el barco zarpará rumbo al Mediterráneo en un crucero de 11 noches que zarpará desde Barcelona y este verano operará diversar rutas desde Venecia y la Provenza. A partir de ahí ofrecerá  una variedad de itinerarios por el Mediterráneo desde Venecia, Italia y la Provenza, Francia. Los detalles sobre sus rutas puede encontrarlos en:www.RoyalCaribbean.es

Royal Caribbean no para de acumular premios y reconocimientos por sus barcos y sus cruceros por todo el mundo. El pasado 26 de abril los Jardines de Cecilio Rodríguez, en el Parque del Retiro de Madrid, acogieron una de las fiestas más esperadas en el sector turismo, donde la prestigiosa revista de viajes, Conde Nast Traveler,  hizo entrega de sus premios anuales.

Entre los galardonados por la edición española de Condé Nast Traveler se encuentra Royal Caribbean que, por tercer año consecutivo, recibió el premio a la  Mejor Compañía de Cruceros. Los premios, que este año celebraron su cuarta edición, constaron de 22 categorías y en su elección participaron miles de lectores que emitieron sus votos vía Internet.

Desde Crucero10.com damos la enhorabuena a Royal Caribbean por este nuevo premio.

–> VER NUEVO ANUNCIO DE TV DE ROYAL CARIBBEAN “EL MAR TE LLAMA”

El Carnival Breeze tendrá los elementos que tanto han gustado de su predecesor, Carnival Magic, como el “RedFrog Pub”, también de temática caribeña, el centro de recreación  “SportSquare”, la “Cucina del Capitano” y parque acuático “WaterWorks”. Y, además, ofrecerá un Sushi Bar, un cine 5D, zonas exclusivas de relax -como Lanai y Breeze Serenity-, el refrescante Blue Iguana Tequila Bar… entre otras muchas zonas.

Hace un año revelamos los detalles de los nuevos camarotes, y a juzgar por las fotos virtuales, serán muy modernas, ofreciendo una combinación entre colores brillantes y tropicales, con colores pasteles, todo a tono con la temática del barco, que está inspirado en las islas caribeñas. Accesorios en colores como verde, amarillos y azules contribuirán a la sensación de que estás en una isla dentro del mismo barco.

Por lo que apreciamos en los bocetos artísticos o “renderings”,  estas tendrán un toque muy refrescante, muebles contemporáneos de líneas simples pero elegantes y un juego de luces que brindará claridad a las cabinas.

Sus cruceros iniciales serán por el Mediterráneo desde Barcelona. Al finalizar la temporada europea ofrecerá un transatlántico de 15 días de Barcelona a Miami y a partir del 24 de noviembre, realizará sus refrescantes cruceros desde Miami hacia el Caribe, con una duración de seis a ocho días.

Ficha técnica Carnival Breeze:

• Año inauguración: 2012
• Bandera: Panamá
• Tonelaje: 130.000 tn de registro bruto
• Eslora: 306 metros
• Manga: 36 metros
• Capacidad pasajeros: 3646
• Capacidad tripulantes: 1369
• Cubiertas: 15
• Idioma oficial: inglés (atención en español)
• Camarotes totales: 1517 (688 interiores, 257 exteriores, 518 con balcón y 54 suites)

–> VER ÁLBUM DE FOTOS VIRTUALES DEL CARNIVAL BREEZE

–> CRUCEROS RECOMENDADOS PARA NAVEGAR CON EL CARNIVAL BREEZE

Hace tiempo, mucho tiempo, que lo veníamos hablando “entre bastidores” y en nuestro foro de cruceros y al fin, parece ser que en Costa Cruceros reaccionan, o eso parece…

Según hemos podido leer en Hosteltur, en Costa Cruceros están “interesados y muy atentos” a oportunidades que surjan en el mercado español para entrar en la propiedad o lograr un acuerdo con una gran red de agencias de viajes, según ha asegurado a este medio su director, Bernando Echevarría.

No sería la primera vez que una compañía de cruceros integra en su negocio a una red de agencias de viajes. En Italia la propia Costa Cruceros ya lo ha hecho con la compra a Alpitour del 50% de Welcome Travel, una red de un millar de agencias. Y en Francia MSC Cruceros mantiene un acuerdo comercial preferente con la red de agencias Alpille Voyages. Y más cercano es el caso de Royal Caribbean en España, que a través de Pullmantur abrió el pasado año la red de 200 agencias de Nautalia.

Estos movimientos son contemplados con interés por Costa Cruceros España. Su director general, Bernando Echevarría, aseguraba a este diario que “esa posibilidad sí que es un planteamiento estratégico. Lo estamos contemplando con mucho interés. En Italia está funcionando bien. Si en España nos surge la oportunidad, la aprovecharemos. Ya sea a través de un acuerdo en un proyecto compartido, o entrando en la propiedad”.

Sobre los motivos para considerar estratégico contar con una red propia de distribución, Echevarría indicaba que “la crisis está teniendo un fuerte impacto en el sector de agencias de viajes, con un gran número de cierres, y no sólo de pequeñas empresas, sino de grandes como el caso de Marsans. Contar con una red propia de agencia es una garantía de distribución”. Y en cuanto a los posibles candidatos a llegar para ese posible acuerdo, asegura que “estamos interesados y muy atentos”. .

Estas afirmaciones de Echevarría coinciden con la entrada en servicio del nuevo Costa Fascinosa en Venecia. El nuevo barco ha requerido una inversión de 510 millones de euros, 500 proveedores italianos y 10.000 trabajadores. El Costa Fascinosa -114.500 toneladas y capacidad para 3.800pasajeros- ha sido entregado por los astilleros Fincantieri en Venecia, oficialmente traspasado por el constructor esta mañana en la Terminal de Pasajeros de Venecia.

La ceremonia contó con la presencia del Ministro Italiano de Turismo, Piero Gnudi y su hijaElsa ha sido la madrina del barco. Costa Crociere y Fincantieri han hecho una donación conjunta al Padre Oreste Benzi, de la Comunidad del Papa Juan XXIII, para el proyecto Arcoiris, que ofrece ayuda a niños necesitados en todo el mundo y en el que participa Elsa Gnudi. Pues eso… buena vida para este nuevo barco de Costa Cruceros que ofrecerá su crucero inaugural el próximo 11 de mayo desde Venecia y visitará lugares de Grecia, Israel y Turquía. Esperaremos conocerlo algún día para dar nuestra propia visión. Mientras, aqui una visita virtual por el barco.

14 barcos de cruceros, 41.600 pasajeros, 1.500 operarios en las terminales, 60.000 maletas y 7.000 taxis. Estos son los cálculos de previsión que nos envía el Port de Barcelona, donde este sábado, 5 y este domingo, 6 de mayo se prevé un movimiento espectacular en las terminales de cruceros. Empieza el verdadero espectáculo de un sector que, a pesar de la fuerte recesión económica y del desgraciado accidente del Costa Concordia, sigue en pleno auge.

No se va a batir el impresionante récord que se consiguió el pasado 20 de agosto del 2011 (31.000 cruceristas en un sólo día), pero los números son igualmente espectaculares, pues se prevé el movimiento de casi 15.000 pasajeros este sábado, 5 y de casi 27.000 este domingo, 6, sumando un total de casi 42.000 pasajeros en un fin de semana.

El Port de Barcelona, que alcanzó la friolera cifra de 2,6 millones de pasajeros que pisaron las terminales de cruceros en 2011, espera para esta temporada superar estos registros. Para ello, han vuelto a asegurar la presencia semanal de barcos tan impresionantes como el Liberty of the Seas de Royal Caribbean, el Norwegian Epic de Norwegian Cruise Line, el MSC Splendida de MSC Cruceros, el Carnival Magic de Carnival Cruise Line, el Celebrity Solstice de Celebrity Cruises o el Ruby Princess de Princess Cruises, entre otros. Además, barcos como el remodelado Costa neoRomantica, el Norwegian Spirit, el Serenade of the Seas o los que van a inaugurarse en breve, el Carnival Breeze y el MSC Divina, también han apostado por Barcelona como uno de sus puertos de escala para sus cruceros inaugurales, lo que generará un importante movimiento de pasajeros. Barcelona será protagonista, también, de la inauguración del elegantísimo Riviera de la compañía “premium” Oceania Cruises la próxima semana.

Así pues, merece la pena destacar esta noticia y felicitar al puerto de Barcelona y a todos sus empleados que hacen posible el buen desarrollo de este “desfile”…

Adjunto un “Especial Cruceros” editado por El Periódico, con la supervisión y edición de la experta en cruceros Patricia Castán. Especial Cruceros 2012

“Las cubiertas exteriores del Norwegian Breakaway ofrecerán diversión y emociones espectaculares para toda la familia. Como entusiasta del deporte, estoy muy contento con la extraordinaria recreación y las inmejorables opciones de juego en este nuevo barco. Desde el increíble parque acuático hasta la emocionante pista de cuerdas, el Norwegian Breakaway ha sido diseñado para asegurar que nuestros pasajeros tengan unas vacaciones de ensueño” afirma Kevin Sheehan, presidente y CEO de Norwegian Cruise Line.

Este parque acuático es el más grande de Norwegian y estrena cinco toboganes distintos. El Norwegian Breakaway es el primer barco que ofrecerá dos toboganes donde, de un extremo al otro, los pasajeros se pondrán de pie y caerán lanzados en un bucle emocionante. Otra de las novedades es The Whip, dos toboganes tubulares que sumergen a los pasajeros en una carrera en espiral hasta la meta, provocando una alucinante descarga de adrenalina. Para aquellos que prefieran una experiencia más tranquila disponen de un tobogán abierto ideal para las familias. Además, el parque acuático del Norwegian Breakaway estrena también su parque acuático para niños, con 2 piscinas, cuatro jacuzzis y el Breezeway Bar & Grill, un restaurante semi-abierto.

En el parque acuático infantil, los niños podrán refrescarse jugando con los coloridos y divertidos personajes de Nickelodeon como Bob Esponja, Patricio y muchos más. La zona Tropical incluirá una piscina y un tobogán para niños, junto con varios chorros de agua que harán las delicias de los más acuáticos.

El complejo deportivo, de tres plantas, será el más grande a bordo de la flota de Norwegian e incluirá, por primera vez, la pista de cuerdas más grande en alta mar. Esta pista incluye una estructura con distintos niveles y ofrecerá a los pasajeros más de 40 elementos distintos, incluyendo una pista en zigzag. Para más emoción, los bañistas pueden también disfrutar con The Plank, una plataforma que sobresale casi dos metros y medio por encima de la altura del barco. Aquellos que prefieran poner a prueba su coraje en The Plank, serán premiados con una foto suya tomada mientras se enfrentaban a esta arriesgada atracción. Los niños serán también retados con una pista de cuerdas adaptada para ellos.

Otra de las novedades que trae Norwegian por primera vez es la pista de mini golf de nueve hoyos y de temática oceánica, situada debajo de la pista de cuerdas y ofreciendo diversión familiar perfecta para las competiciones amistosas. El muro de escalada, el trampolín con cuerdas elásticas, y el Spider Web, unas jaulas de escalada con tobogán en espiral completan todas estas actividades.

Con la llegada del buque a la península procedente del Caribe, la compañía Royal Caribbean está realizando numerosas campañas para promocionar este espectacular producto, además de los otros que ofrece alrededor del mundo con otros barcos. Con la llegada del inconmensurable Liberty of the Seas a Barcelona, la naviera inauguró hace unos días la temporada de cruceros en el Mediterráneo.

Conocedores de que tienen un producto de enorme impacto, Royal Caribbean llenó las calles de Barcelona de caracolas marinas hace un par de semanas para anunciar la llegada del más grande de los barcos de crucero que navega en el Mediterráneo. En un evento en el que participaron más de mil personas la compañía invitó a los transeuntes a escuchar la llamada del mar y a vivirla a bordo del barco más grande del Mediterráneo… Aquí tenéis el resultado de este acto promocional. ¡Original, expresivo e impactante!

–> VER VÍDEO PROMOCIONAL DE ROYAL CARIBBEAN “EL MAR TE LLAMA…”

–> VER REVIEW, AL DETALLE, DEL LIBERTY OF THE SEAS, EL BARCO MÁS GRANDE DEL MEDITERRÁNEO

Cruceros Star Class - Un Mundo de Cruceros nos invitó a conocer el remodelado buque de la Windstar Cruises, el Wind Star, un coqueto velero de 4 mástiles, que alcanzan los 62 metros de altura y el primero de tres buques de  similares características que se construyó (tiene como hermanos el Spirit y el Surf, el más grande de la flota).

Salón / F: Crucero10

El barco fue construido en los astilleros Ateliers et Chantiers du Havre ( Francia), fue inaugurado en 1986 y posteriormente renovado en 2006. Pero la remodelación más interesante e importante se ha producido recientemente, durante poco más de 3 semanas: ahora, sin perder la esencia marinera, ofrece una decoración interior muy actual, a base de maderas y modernos mobiliarios que gustan a sus más incondicionales clientes.

Tal como nos comentó Hans Birkholz, Chief Executive Officer, o Director general, de la compañía Windstar Cruises, “es un barco más contemporáneo y actualizado, hecho al gusto de nuestros más fieles clientes”. Además, los 7.000 metros cuadrados de velas se izan a menudo -y según sean las condiciones climatológicas- cuando el buque zarpa del puerto y entra en contacto con el viento.  La oferta gastronómica, la extensa carta de vinos, el servicio personalizado y el ambiente familiar y caluroso son las verdaderas razones por las cuales merece la pena embarcar en el “nuevo” Wind Star.

Recepción y entrada Wind Star / F: Crucero10

Espacios y rincones únicos: a bordo del Wind Star, los pasajeros pueden desconectar del mundo exterior relajándose en uno de los rincones que ofrece el buque y disfrutar intensamente de la navegación, del contacto directo con el mar gracias a su tamaño y a sus zonas exteriores. Es un auténtico privilegio y un hecho diferencial respecto a otros barcos, sentir la brisa, el agua salada y el vaivén del navío. Uno se siente más marinero que nunca. Además, es muy frecuente encontrarse con un tripulante atando amarras o trabajando en la cubierta mientras otros pasajeros toman el sol o leen un libro.

Piscina y bar en popa / F: Crucero10

¿Entretenimiento a bordo? No hay mejor modo de entretenerse que contemplar como los marineros del buque hacen su extraordinaria labor durante el atraquedel velero en el puerto o bahía de escala. El pasajero vive mezclado con la tripulación y es un espectáculo ver como ascienden por los mástiles en plena faena.

El buque cuenta con una pequeña piscina en popa con servicio de bar, un jacuzzi, solarium, una biblioteca (con CD’s y DVD’s para escuchar música y ver películas en el camarote, libros y dos ordenadores para conectarse a Internet), , un casino, el restaurante buffet con vistas panorámicas y terraza, un restaurante principal interior, un confortable salón, un pequeño gimnasio, un pequeño spa gestionado por Steiner Leisure y una marina en popa para poder practicar deportes acuáticos en según qué puertos (kayak, snorkel, etc). El buque cuenta también con un equipo muy joven en la escuela de deportes acuáticos y al pasajero le pueden tramitar el permiso de inmersión oficial al momento.

Camarote con ventana / F: Crucero10

Camarotes: existen 74 cabinas de idénticas dimensiones y prestaciones, todas ellas ofrecen vistas al mar (ojo de buey) y son confortables. Si anteriormente las definíamos como rústicas, ahora su decoración es mucho más moderna y contemporánea, con colores más suaves que generan una sensación de mayor amplitud. Además de estos 74 camarotes, el barco dispone de una suite “Owner’s”, con ventana panorámica, salón con sofá, escritorio y amplios armarios. Sus dimensiones casi duplican a las demás. Todos los camarotes ofrecen DVD, cargador para iPod, mini bar, productos de baño L’Occitane… Además, los pasajeros pueden disfrutar de los exclusivos servicios de camarote que ofrece la Windstar Cruises (masajes en el camarote, comidas en el camarote, servicio de lavandería, etc).

Buffet / F: Crucero10

Tipo de pasajero: a bordo de los navíos de la Windstar Cruises encontramos a pasajeros experimentados pero, sobretodo, a amantes de la navegación y del servicio personalizado. No esperen lujo refinado, no esperen diversión sin cesar, no esperen espactáculos a bordo… esperen a pasajeros relajados, sentados o tumbados en cubierta leyendo un libro,  pasajeros charlando con sus amigos en el bar exterior…

Mi visión – Josep Piqué

Navegar en el Wind Star o en cualquier buque de la Windstar Cruises es otro concepto de viaje en crucero totalmente distinto a los que imperan mayormente. Se trata de cruceros más exclusivos, más familiares, donde tripulación y pasajeros conviven conjuntamente. Para quién quiera alejarse del “ajetreo”, para quién no busque actividades y diversión a todas horas, para quién busque relax puro en alta mar. Es otra manera de navegar, sintiendo el mar más cerca que nunca, sintiéndote un marinero más pero con todas las comodidades posibles y con un exclusivo servicio, donde la calidad gastronómica y el excelente trato del personal es indiscutible. Un barco ideal para “huir” del ruido exterior en pareja. ¡Magnífica velada!

Terraza buffet / F: Crucero10

Datos técnicos

Año construcción: 1986

Año renovación: 2006 y 2012

Tonelaje: 5,703 Toneladas Registro Bruto

Eslora:  110 metros

Manga: 4,10 metros

Pasajeros: 148

Tripulación: 92

Restaurantes: 2 (buffet con terraza y principal)

Otras instalaciones: 2 bares: 1 piscina en popa con jacuzzi, 1 gimnasio, 1 librería-Internet, 1 salón, 1 sala de tratamientos y masajes, solarium, marina para deportes acuáticos, casino…

–> VER ÁLBUM COMPLETO DE FOTOS DEL WIND STAR

–> VER REVIEW DEL WIND SURF DE WINDSTAR CRUISES

Wind Star, un buque para sentir el mar... de verdad / F: Crucero10